1、民航局通航工作领导小组第六次会议召开
民航局通用航空工作领导小组第六次全体会议在北京召开。会议总结“十三五”时期促进通航发展工作成效，分析新发展阶段面临的形势和问题，研究“十四五”时期通航工作思路，部署2021年重点工作任务。会议提出 ，通航发展要在充分发挥地方政府主体责任上定支点，要围绕通航服务地方经济发展的需求，支持协调配合地方政府发展通航，高度关注低空空域管理改革试点省份工作进展情况，向有条件、有积极性的地方政府优先、重点倾斜行业支持政策；通航发展要在多领域民航强国建设的新发展阶段中找定位，明确通航是民航强国建设的重点突破领域、重点任务和重要支撑；通航发展要在贯彻新发展理念中明方位，在构建“三个体系”上，赋予通航更大的发展空间，在开拓“四个新局面”上，赋予通航更大发展责任；通航发展要在加快构建以国内大循环为主体的新发展格局中显作为，围绕国家空管体制改革、扩大内需、畅通经济循环、实现高水平独立自强和对外开放，努力提高通航这一战略性新兴产业的承载力、影响力、带动力。
2、新中国通用航空发展70周年纪念大会举行
中国航空运输协会在北京召开了新中国通用航空发展70周年纪念大会。1951年5月21日，民航首次使用1架C-46飞机连续两天在广州市区上空执行喷药防治蚊蝇作业任务，拉开了新中国通用航空发展的序幕。中国通用航空公司等7家通航企业代表和老同志代表在会上回忆了新中国通用航空发展的创业历程和辉煌成就，展望了通用航空发展的美好前景。回顾过去70年，一代代通航人艰苦奋斗，砥砺前行，新中国通用航空从无到有，从小到大，在服务社会、服务经济和服务国防中发挥了日益重要的作用。
3、国家“十四五”规划对通航发展提出新要求
国家《国民经济和社会发展“十四五”规划和2035年远景目标纲要》发布。纲要提出，加快建设交通强国，稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。各省市自治区“十四五”规划陆续发布，加快发展通用航空成为各级政府规划的重要内容；全国绝大部分省市自治区的通用航空发展“十四五”规划陆续出台，各级政府都从不同层面围绕通用航空发展谋篇布局，重点集中在通用航空器制造、通用机场建设、通用航空运营、无人机产业发展、低空空域管理改革、通用航空飞行服务保障等领域。
4、《通用航空企业诚信经营评价管理暂行办法》发布
为规范通用航空企业诚信经营评价工作，促进通用航空诚信自律发展，民航局发布《通用航空企业诚信经营评价管理暂行办法》。《办法》明确了通用航空企业诚信经营评价的定义和性质、适用范围、实施主体、遵循原则、评价方法、失信惩戒、结果运用等基本概念。《办法》实施后，不仅有助于督促通用航空企业依法合规经营、通过失信惩戒手段维护市场秩序、改进民航行业监管方式，还将有助于督促通用航空企业强化安全责任主体意识、保证飞行安全，提供优质服务、切实维护消费者合法权益，促进通用航空高质量发展。
5、民航局大力推进通用航空北斗应用
民航局召开通用航空北斗飞行动态信息服务工作推进电视电话会议，落实全国民航工作会议部署和民航北斗工作领导小组任务要求，全面推进通用航空北斗飞行动态信息服务工作，解决通航飞行活动"看不见、叫不到"难题。根据《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》，大力推进北斗系统应用，到2035年底，构建以北斗系统为核心的、与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系，逐步实现北斗系统民航行业应用“全覆盖、可替代”。这是北斗系统在中国民航应用的首个系统性实施路径。到2021年底，全国通航系统基本实现北斗系统通用航空低空空域定位及监视应用。
6、《中国通用航空年谱（1951年-2021年）》发布
中国通用航空协会通用航空分会在新中国通用航空发展70周年纪念大会上发布了《中国通用航空年谱（1951年-2021年）》。年谱详细记录了新中国通用航空发展的领导管理机构沿革、重要法规政策、重大历史事件、通航发展的相关数据等，对于研究新中国通用航空发展历史，为国家有关部门、各级政府、通航企业研究制定通用航空发展策略和发展规划，具有重要的参考价值和借鉴作用。该年谱的发布，有效弥补了我国没有综合性、权威性、资料性通用航空发展历史工具书的空白。
7、全国低空空域管理改革试点工作深入推进
湖南省低空空域管理改革试点自去年9月启动以来，作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，各方密切配合，在低空分类划设、健全法规制度、完善保障体系、人才队伍建设等方面攻坚克难，已建成全国首个A类飞行服务站，落地北斗低空综合应用示范等项目，改革试点工作进展顺利，为国家低空空域管理改革打造“湖南标杆”。此外，江西、安徽两省的低空空域管理改革试点工作也在积极推进中。
8、通用航空首次列为“空中丝绸之路”峰会议题
作为2021年中国国际服务贸易交易会期间的重点品牌论坛和服贸会中唯一的航空领域专业论坛，“第三届‘空中丝绸之路’国际合作峰会”在北京国家会议中心隆重举行。中国航空运输协会通用航空分会作为支持单位受邀参加并组织峰会第五单元：“通用航空：打通‘空中丝绸之路’最后一公里”。9位通航界专家、学者参加主题演讲和嘉宾对话。随着我国通用航空制造产能的提升及通用航空运营能力的增强，从“引进来”到“走出去”，中国通用航空国际合作将向纵深发展，进一步拓展和深化与“一带一路”沿线国家的合作，为构筑“空中丝绸之路”贡献中国通航力量。
9、首条民航客运与直升机运输接驳航线正式开通
南方航空公司一架客机从北京大兴机场起飞，经过三个多小时的飞行后，平稳落地深圳宝安机场，机上乘客由接驳车经过10分钟送达东部通航宝安机场基地，搭乘直升机飞往大中华直升机场，飞行10分钟后平稳落地，这标志着国内首条民航客运与直升机运输接驳航线正式开通。这是南方航空与东部通航创新发展民航客运与直升机运输接驳服务，启动民航客机与直升机旅客联程“一站式”运输服务，开通北京大兴机场至深圳大中华机场接驳航线。
10、我国无人机研发、应用取得新进展
航空工业自主研制的国内首架人工影响天气无人机“甘霖-Ⅰ”在甘肃金昌成功首飞。“甘霖-Ⅰ”无人机是在“翼龙-2”无人机基础上改进研制的大型无人机系统。该型无人机具备远距离气象探测、大气数据采集和增雨催化剂播撒能力，同时拥有可靠的防除冰和复杂气象条件下的作业能力，大大提高了人工影响天气作业的效能；全国首个无人机血液运输线在杭州启用，这条医用无人机血液运输航线由浙江省血液中心和浙江大学医学院附属第二医院共同建立；在7月郑州特大暴雨应急救援中，“翼龙—2H”无人机跨区域长途飞行，利用无人机空中应急通信平台搭载的移动公网基站，为灾区提供连续移动信号，保障了灾区抗洪救灾工作的开展；中通快递和四川省天域航通科技有限公司合作运营的鸿雁(HY100)大型货运无人机在新疆完成载货飞行，飞行航线从新疆铁门关市到阿拉尔市，全程近500公里，共飞行2小时，是中通快递大型支线物流无人机首次载货飞行，也是中通在国内开通的首条常态化无人机支线物流运营航线。
